Zaragoza ha reducido en un 15% sus emisiones de CO2 a la atmósfera en movilidad. El mayor uso de la bicicleta y la peatonalización de algunas zonas de la ciudad ha logrado disminuir la contaminación de la ciudad en lo que se refiere al transporte. Y esta reducción también ha sido palpable en las emisiones a nivel general, que han disminuido un 7,5%. Son datos del 2010 con respecto al ejercicio anterior y que podrían verse mejorados cuando se cierre el balance del año 2011, dado que se puso en marcha el tranvía, un medio de transporte que, si se cumplen las previsiones, podría reducir hasta en un 20% las emisiones del transporte público. Una valoración positiva, si se tiene en cuenta que la ciudad debe alcanzar una reducción del 20% para el año 2020 que exige la Unión Europea. Y que, además, esta es una de las bazas de la ciudad para su candidatura a la capitalidad verde.
Estos datos fueron dados a conocer esta semana por el teniente de alcalde de Medio Ambiente, Jerónimo Blasco, en la presentación del programa europeo e2democracy, un proyecto piloto en el que participa la capital aragonesa. Gracias a esta iniciativa se han podido conocer también los datos de emisiones medias de un ciudadano de la capital. Hasta ahora, la cifra de contaminación per cápita era de unas 3,5 toneladas por habitante y año, pero en esta cuantificación se incluyen también las emisiones industriales y del transporte.
LOS RESULTADOS A través de la iniciativa, en la que han participado 400 ciudadanos, se estimaron unas emisiones medias por persona de 0,88 toneladas de CO2 para un periodo de dos meses, es decir, 0,44 al mes.
El programa está coordinado por el profesor Herbert Kubicek, de la Universidad de Bremen (Alemania) a través del Institute for Information Management Bremen (IFIB), y cuenta con la participación del Institute of Technology Assessment of the Austrian Academy of Sciences (ITA) de Viena (Austria) y la Universidad de Zaragoza, a través de su Grupo de Investigación Gespública.
Tras un año de vida del proyecto, las emisiones medias de los participantes se han reducido a 0,86 toneladas para dos meses, por lo que se ha producido una disminución media del 2%. Estos resultados se obtienen tras estudiar los hábitos de los participantes en calefacción, electricidad, transporte, nutrición y consumo en general, a través de una calculadora de CO2 por la que los propios ciudadanos son conscientes de su aportación a la atmósfera. Eso, sumado a un boletín de hábitos saludables, ha tenido sus consecuencias positivas en la reducción de la contaminación.
Así, en calefacción, durante el primer año del estudio se ha logrado disminuir las emisiones medias en un 3,7%. En consumo de electricidad, las emisiones han aumentado ligeramente (un 1,8%), pero aún así se mantienen por debajo de la media de la ciudad. En transporte, se diferencia entre vehículos privados, transporte público y aéreo.
MENOS COCHES En el uso del transporte privado se observa una reducción muy significativa en las emisiones (del 14%). En transporte público, los datos arrojan también una pequeña disminución en las emisiones (del 1,8%). En cuanto a los vuelos, se observa un ligero aumento durante el periodo vacacional, de julio a octubre.
Fuente: Periódico de Aragón
